旧街道ひとり駅伝・膝栗毛
三島市認定 「東海道三島宿 いいものPR大使」 キャプテン水口(ザ☆楽団ラリアート) 走って巡る旧街道の旅。 地面密着レポート! ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// * 右の 「カテゴリ欄」 から選んでごらんください。 番外 〇 街道よもやま話 〇 三島よいとこ 〇 ザ☆楽団ラリアート 中山道・2019,12,6 走破 甲州街道・2015,6,28 走破 川越街道・2014,3,22 走破 京街道・2013,6,22 走破 奥州街道・2013,3,30 走破 日光街道・2012,9,22 走破 姫街道・2012,3,3 走破 東海道・2011,11,26 走破 #
by toukai53
| 2019-12-31 11:42
| カテゴリなし
<第6幕・3日目最終日> 12月6日。いよいよ中山道の最終日です! イコール、江戸五街道走破の時。最初の東海道、日本橋を発ったのは大震災の2週間後だから、実に8年半越しの夢ですね(もっともあの時はそんなつもりはなく、「五街道」自体、知りませんでしたけど)。 さあて、行きますか。 にしても、今日は寒い! 荒川を渡ります。花のお江戸は東京です。 ちょうど通勤時間帯で、歩道にはたくさんの勤労者。こうして遊んでる自分が、少々後ろめたく・・。 板橋宿の「縁切榎」。 男女の縁を切りたい時にご利益(?)だって。 ま、必要ないな。 「板橋」の地名の由来は、往時長さ9間・幅3間の太鼓橋があったからだって。 高崎からずっと、ほぼフラットでしたが、東京はゆるやかなアップダウンが連続しています。 シンボルの「とげぬき地蔵」。 悪いところを洗うとご利益。 もちろん洗いましたよ、念入りに。 ○○と○○と○○。 ほんとうに寒いです。日本橋には、数少ない友人の作家・清田予紀さんが来てくれるはずですが、時間は余裕がありすぎ。 暖をとろうと東洋大学に入りかけましたが、通学してきた学生軍団がまるで不審者を見るようだったので、退散。 で、逃げ込んだのが・・ 見事な紅葉。これが目当ての人も多く、ほぼフリーパスでした。 東洋より東大の方が入りやすい? 赤門は、11代将軍家斉の娘の溶姫が、加賀前田家に輿入れする際に建立されたもの。 待ち合わせにはまだ時間があります。 神田明神で時間調整。この時、一瞬晴れ間が出ましたが・・。 ここまでくれば、もう地図もいりません。神田駅の脇を抜けて、日本橋まで一直線。 お昼時、ネクタイ族もゾロゾロ。「いきなりステーキ」なんて大行列です。ネクタイの人が、そんなにスタミナ必要? 僕なんか、パン1個と肉まん1個で、30キロ走っちゃうけど・・。あ、頭脳労働か。 日本橋です。信号が青に変わりました。ヨシ! あ、橋の中央に、井上陽水を縮小コピーしたようなお方。清田さんです! 本物の日本国路元標は日本橋のど真ん中。 こちらは道路わきのレプリカ。 僕の頭からヒモのようなものがぶら下がっています。これは清田さんがシャレで、月桂冠状に豆電球を仕込んだもの。 が、光量が足らず効果ゼロ! 創業大正8年の渋い洋食屋さんで乾杯のあと、エビフライ付きのオムライス。清田さんのオゴリ! 苦労苦労の原稿が仕上がり、機嫌が良いのです! (ちおなみに12/19発売予定の新刊は、「山手線内に残る蔵」のフォトエッセイだって) 東海道・日光街道・奥州街道・甲州街道、そして中山道。様々な場面が去来します。 そのあたりはあらためて書こうと思いますが、とにかく8年半に渡るこの「旅」で、世界が変わりました。世界の世界も変わったけど、僕の世界も以前と以後と、大きく様変わりしたといえます。いろいろ支援してくれた方、陰ながら応援してくれた方、出会ったたくさんの方々、心から 「ありがとうございました!」 蕨宿(戸田公園前駅)~ 板橋宿 ~ 日本橋 本日の走行距離/約18 km
#
by toukai53
| 2019-12-14 17:15
| 中山道
<第6幕・2日目> 道はひたすら真っ平。さすが関東平野。 ほどなく桶川宿。 趣のある建物が、ポツリポツリ。 ほんの少し走れば、上尾宿。 上尾宿の総鎮守・氷川鍬神社。 参拝はスルー お賽銭をあげて、きちんと参拝。 驚きはその参道。なんと2キロだって! 日本一の長さとのこと。 で、この参道こそ、初期の中山道(古中仙道)。寛永5年、当時の関東郡代が「氷川神社の神域を通るのは不敬」と、一本西に新道を開設したそうな。 へえ~っ、て感心してたら、痛恨の写真撮り忘れ! 現代の大神殿? さいたまスーパーアリーナ。 SF映画に出てくる、UFOの母船みたい? 僕は未踏。 浦和宿の調(つき)神社。 月信仰から、狛犬はウサギさん! 関東に入ってから、歴史的建造物の数は減り、「中山道」や「宿場町」をウリにするムードも、めっきり少なくなりました。 東京が近づけば仕方ないのかなあ・・と思っていたら、蕨は違いましたね! 古い建物がたくさんあるわけではありませんが、資料館を無料開放したり、道路の舗装に気を配ったり、「ここは歴史ある中山道の宿場町です」と、胸を張って主張しているようでした。旧街道ランナー(ウォーカー)としては、もちろん拍手! 真ん中に立ってる板を見て、これが何か分る人はまずいないと思います。 はね橋。飯盛女や、明治に入れば女工が逃げたりしないように、夜になると用水路の橋を跳ね上げたそうです。<現在残っているのは、たぶんここだけ。 案内文の類はありませんでした。 今日のお宿は、少々進んでJR戸田公園駅近くのビジネスホテル。 ここが大正解。部屋から電車が見える! 鉄っちゃんほどではないけど、鉄道好きの僕は大喜び。 まー、新幹線が通ること通ること! 考えてみれば、東北・山形・秋田・北海道。上越や北陸もここを通るんだよなあ。さらに在来線も。 現在の交通の要衝が中山道と重なっているというのは、不思議といえば不思議。当然といえば当然。暗い窓を横切る光の列を眺めながら、そんなことを思ってしまいました。 <第6幕・2日目> 12/5 鴻巣宿(北本駅)~ 桶川宿 ~ 上尾宿 ~ 大宮宿 ~ 浦和宿 ~ 蕨宿(戸田公園駅) 本日の走行距離/約i31 km #
by toukai53
| 2019-12-14 16:41
| 中山道
<第6幕・初日> 前回走り終えた深谷駅へ。意外にも鈍行で行った方が早く着きます。 朝4時55分、沼津駅出発。 深谷駅前に建つ渋沢栄一像。次の一万円札ですね。縁がありますよう、祈りを込めてパチッ。 走り出していきなり、レンガ卯建(ウダツ)の家。 卯建そのものが貴重なのに、レンガ製とは。たぶん僕は初めて。 宿場町を感じさせる建物は、他にあまりありませんでした。 元は国道だったと思われる県道、そして大動脈の国道17を淡々と進んで熊谷宿。 熊谷といえば、なんたって暑い街。今年はラグビー・ワールドカップでも熱くなりました。 古びた銭湯発見。暑さのせいで、お風呂好き? 瓦屋根のバス停発見。熊谷市街には宿場町を感じさせる建物がほぼなかったので、おお!と嬉しくなりましたが、残念ながら上下線1対のみ。 荒川土手を2kmほど。 河川敷(右側)の広さにビックリ! 川面はまったく見えません。 昭和22年のカスリーン台風。甚大な被害が出たそうです。 今年は台風被害が凄かったですね。 僕の所は上陸地点近くだったのに、ほぼ被害ナシ。遠く離れた宮城県の友人の方が、車が水没してしまいました。 元国道(?)の県道を進んで、鴻巣宿 総鎮守の鴻神社。 シンボルはコウノトリですが、僕には縁がありません。あっても困るし。 酉の市で賑わっていました。 (カメラを構える自分の影が写り込んでいます) 鴻巣宿にも古い建物はほとんど見られませんでしたが、街道沿いの商店街には、ほのかに宿場を思わせる雰囲気が残っていました。 コウノトリのおかげか、雛人形のお店がたくさん。 今日の予定は鴻巣まで。でももう一駅進んで、JR北本駅でフィニッシュ。今日は、パン1つと肉まん1つのみで、ここまで。「オレはほんとに燃費がいい!」 <第6幕・初日> 12/4 深谷宿 ~ 熊谷宿 ~ 鴻巣宿(北本駅) 本日の走行距離/約30km #
by toukai53
| 2019-12-14 11:24
| 中山道
<第5幕・3日目最終日> 第5クールの最終日です(この中山道旅は、ずっと「1クール・3日」でやってきました。日常の予定、天候、疲労を考えてのものでしたが、正解だったと思います)。 まずは昨日の続き、群馬八幡駅(板鼻宿)から高崎まで。足は昨日の碓氷峠・山下りのダメージで、初めてフルマラソンを走った翌朝の感じ。階段の昇り降りも、ツライ。今日はエスケープできる駅が近いので、行けるとこまで・・。 宝暦3年(1753) 建立、安政3年(1856)再建。戦時中、召集令状が来るとこの地域の方は、ここで祈って出征するのが慣習だったそうな。そのご利益で全員無事帰還できたとのことです。 高崎といえば、ダルマ。 絵付け前のダルマを初めて見ました。 高崎は大都会。 歴史を感じる建物もポツポツ。 一昨日、高崎~倉賀野は走っています。JRでワープ。 倉賀野駅から再スタート。 脇本陣(たぶん復元)。 烏川土手の自転車道をしばらく進んで、新町宿。 古い建造物はないですねえ。だから「新町」? 復元灯籠だけパチリ。 本庄宿です。 古い蔵を保存再活用して、街おこしをしてるようですね。 今日の予定は、ここまで。足の状態を考えれば、十分満足。 でも会おうと目論んでた方との連絡が叶わず、次の宿まであと11キロがんばることにしました。 これだよ、これ! 歴史の証人、由緒正しい中山道を、県道の白フェンスが塞いじゃっています。(写真では高低差があるように見えますが、実際はほぼフラット) ハコ物復元もいいけど、ちゃんと残ってるものは、大切にしなきゃ。 一度なくしたら、それで終わりだよ! 足を引きずるようにして、深谷宿にたどり着きました。酒造会社の蔵と煙突が良いたたずまい。本庄といい、このあたりは江戸ではなく、富国強兵・明治時代のイメージの方が強いのかな。 2時20分、深谷駅着。この駅も大規模改修中でしたが、レンガらしき物が見えてました。やっぱ明治色? 走歴30余年、初のブルックス。 バーゲン品ですが、良い履き心地でした。 昨日今日とがんばったおかげで、お江戸日本橋まで、残すところあと約79キロになりました。 無理なく3日の行程。さて2泊3日でいくか、1泊2日+1日でいくかーーともあれ射程距離に入って、ゴールをロックオン! 甲州街道の時みたいにアホやって、ノックオンにならないように・・。(甲州街道ではゴール直前の新宿で、ウケ狙いの写真を撮ろうとして転倒。足首骨折のマヌケでした)。 <第5幕・最終日> 11/17 板鼻(群馬八幡駅)~高崎(約5km) 倉賀野 ~ 新町 ~ 本庄 ~ 深谷(約28km) 本日の走行距離/約33km #
by toukai53
| 2019-12-14 10:42
| 中山道
|
カテゴリ
以前の記事
2019年 12月 2015年 07月 2015年 06月 2015年 05月 2015年 04月 2015年 03月 2014年 03月 2013年 06月 2013年 05月 2013年 04月 2013年 02月 2012年 10月 2012年 09月 2012年 08月 2012年 06月 2012年 05月 2012年 04月 2012年 03月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 12月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 09月 2011年 08月 2011年 07月 2011年 06月 フォロー中のブログ
メモ帳
最新のトラックバック
ライフログ
検索
タグ
その他のジャンル
最新の記事
外部リンク
ファン
記事ランキング
ブログジャンル
画像一覧
|
ファン申請 |
||