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旧街道ひとり駅伝・膝栗毛

旧街道ひとり駅伝・膝栗毛

三島市認定
「東海道三島宿 いいものPR大使」
キャプテン水口
(ザ☆楽団ラリアート)


走って巡る旧街道の旅。
地面密着レポート!




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* 右の 「カテゴリ欄」 から選んでごらんください。


番外
〇 街道よもやま話 

〇 三島よいとこ 

ザ☆楽団ラリアート


174.png 中山道・2019,12,6 走破
058.gif 甲州街道・2015,6,28 走破
058.gif 川越街道・2014,3,22 走破
058.gif 京街道・2013,6,22 走破
058.gif 奥州街道・2013,3,30 走破
058.gif 日光街道・2012,9,22 走破
058.gif 姫街道・2012,3,3 走破 
058.gif 東海道・2011,11,26 走破
 

# by toukai53 | 2019-12-31 11:42 | カテゴリなし

中山道ひとり駅伝・18 「蕨宿~日本橋!」

<第6幕・3日目最終日>
12月6日。いよいよ中山道の最終日です!
イコール、江戸五街道走破の時。最初の東海道、日本橋を発ったのは大震災の2週間後だから、実に8年半越しの夢ですね(もっともあの時はそんなつもりはなく、「五街道」自体、知りませんでしたけど)。

中山道ひとり駅伝・18 「蕨宿~日本橋!」_f0211837_09264543.jpg
さあて、行きますか。
にしても、今日は寒い!
荒川を渡ります。花のお江戸は東京です。
ちょうど通勤時間帯で、歩道にはたくさんの勤労者。こうして遊んでる自分が、少々後ろめたく・・。







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板橋宿の「縁切榎」。
男女の縁を切りたい時にご利益(?)だって。
ま、必要ないな。













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「板橋」の地名の由来は、往時長さ9間・幅3間の太鼓橋があったからだって。
高崎からずっと、ほぼフラットでしたが、東京はゆるやかなアップダウンが連続しています。









中山道ひとり駅伝・18 「蕨宿~日本橋!」_f0211837_09561462.jpgジジババの原宿、といわれる巣鴨の地蔵通り商店街。以前来たことありましたが、ここが中山道とは!







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シンボルの「とげぬき地蔵」。

悪いところを洗うとご利益。
もちろん洗いましたよ、念入りに。
○○と○○と○○。

ほんとうに寒いです。日本橋には、数少ない友人の作家・清田予紀さんが来てくれるはずですが、時間は余裕がありすぎ。
暖をとろうと東洋大学に入りかけましたが、通学してきた学生軍団がまるで不審者を見るようだったので、退散。 で、逃げ込んだのが・・



中山道ひとり駅伝・18 「蕨宿~日本橋!」_f0211837_09562053.jpg東大!

見事な紅葉。これが目当ての人も多く、ほぼフリーパスでした。
東洋より東大の方が入りやすい?128.png






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赤門は、11代将軍家斉の娘の溶姫が、加賀前田家に輿入れする際に建立されたもの。











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待ち合わせにはまだ時間があります。
神田明神で時間調整。この時、一瞬晴れ間が出ましたが・・。

ここまでくれば、もう地図もいりません。神田駅の脇を抜けて、日本橋まで一直線。
お昼時、ネクタイ族もゾロゾロ。「いきなりステーキ」なんて大行列です。ネクタイの人が、そんなにスタミナ必要? 僕なんか、パン1個と肉まん1個で、30キロ走っちゃうけど・・。あ、頭脳労働か。


日本橋です。信号が青に変わりました。ヨシ!
あ、橋の中央に、井上陽水を縮小コピーしたようなお方。清田さんです! 
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中山道フィニッシュ! 五街道走破です!

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本物の日本国路元標は日本橋のど真ん中。
こちらは道路わきのレプリカ。

僕の頭からヒモのようなものがぶら下がっています。これは清田さんがシャレで、月桂冠状に豆電球を仕込んだもの。
が、光量が足らず効果ゼロ!103.png104.png







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創業大正8年の渋い洋食屋さんで乾杯のあと、エビフライ付きのオムライス。清田さんのオゴリ! 苦労苦労の原稿が仕上がり、機嫌が良いのです!
(ちおなみに12/19発売予定の新刊は、「山手線内に残る蔵」のフォトエッセイだって)

東海道・日光街道・奥州街道・甲州街道、そして中山道。様々な場面が去来します。
そのあたりはあらためて書こうと思いますが、とにかく8年半に渡るこの「旅」で、世界が変わりました。世界の世界も変わったけど、僕の世界も以前と以後と、大きく様変わりしたといえます。いろいろ支援してくれた方、陰ながら応援してくれた方、出会ったたくさんの方々、心から
「ありがとうございました!」

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第6幕・3日目最終日>
蕨宿(戸田公園前駅)~ 板橋宿 ~ 日本橋
本日の走行距離/約18 km

# by toukai53 | 2019-12-14 17:15 | 中山道

中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」

<第6幕・2日目>
中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」_f0211837_11085021.jpg昨日の続き、JR 北本駅からスタート。見所のない幹線道路を淡々と進みます。
道はひたすら真っ平。さすが関東平野。

ほどなく桶川宿。
趣のある建物が、ポツリポツリ。







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ほんの少し走れば、上尾宿。
上尾宿の総鎮守・氷川鍬神社。
参拝はスルー105.png










中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」_f0211837_11090961.jpgさあ本日の目玉、大宮宿の氷川神社です。さすがにデカイですね!
お賽銭をあげて、きちんと参拝。

驚きはその参道。なんと2キロだって! 日本一の長さとのこと。
で、この参道こそ、初期の中山道(古中仙道)。寛永5年、当時の関東郡代が「氷川神社の神域を通るのは不敬」と、一本西に新道を開設したそうな。
へえ~っ、て感心してたら、痛恨の写真撮り忘れ!







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現代の大神殿? さいたまスーパーアリーナ。
SF映画に出てくる、UFOの母船みたい?
僕は未踏。









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浦和宿の調(つき)神社。
月信仰から、狛犬はウサギさん!
中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」_f0211837_11132965.jpg













関東に入ってから、歴史的建造物の数は減り、「中山道」や「宿場町」をウリにするムードも、めっきり少なくなりました。
東京が近づけば仕方ないのかなあ・・と思っていたら、蕨は違いましたね! 

中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」_f0211837_11153313.jpg古い建物がたくさんあるわけではありませんが、資料館を無料開放したり、道路の舗装に気を配ったり、「ここは歴史ある中山道の宿場町です」と、胸を張って主張しているようでした。旧街道ランナー(ウォーカー)としては、もちろん拍手!




中山道ひとり駅伝・17「鴻巣宿~蕨宿」_f0211837_11152673.jpg
真ん中に立ってる板を見て、これが何か分る人はまずいないと思います。
はね橋。飯盛女や、明治に入れば女工が逃げたりしないように、夜になると用水路の橋を跳ね上げたそうです。<現在残っているのは、たぶんここだけ。
案内文の類はありませんでした。

今日のお宿は、少々進んでJR戸田公園駅近くのビジネスホテル。 
ここが大正解。部屋から電車が見える! 鉄っちゃんほどではないけど、鉄道好きの僕は大喜び。
まー、新幹線が通ること通ること! 考えてみれば、東北・山形・秋田・北海道。上越や北陸もここを通るんだよなあ。さらに在来線も。
現在の交通の要衝が中山道と重なっているというのは、不思議といえば不思議。当然といえば当然。暗い窓を横切る光の列を眺めながら、そんなことを思ってしまいました。



第6幕・2日目>
12/5 鴻巣宿(北本駅)~ 桶川宿 ~ 上尾宿 ~ 大宮宿 ~ 浦和宿 ~ 蕨宿(戸田公園駅)
本日の走行距離/約i31 km





# by toukai53 | 2019-12-14 16:41 | 中山道

中山道ひとり駅伝・16 「深谷宿~鴻巣宿」

<第6幕・初日>
いよいよ最終クールです。中山道ひとり駅伝・16 「深谷宿~鴻巣宿」_f0211837_17052160.jpg
前回走り終えた深谷駅へ。意外にも鈍行で行った方が早く着きます。
朝4時55分、沼津駅出発。

深谷駅前に建つ渋沢栄一像。次の一万円札ですね。縁がありますよう、祈りを込めてパチッ。







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走り出していきなり、レンガ卯建(ウダツ)の家。
卯建そのものが貴重なのに、レンガ製とは。たぶん僕は初めて。
宿場町を感じさせる建物は、他にあまりありませんでした。








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元は国道だったと思われる県道、そして大動脈の国道17を淡々と進んで熊谷宿。
熊谷といえば、なんたって暑い街。今年はラグビー・ワールドカップでも熱くなりました。









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古びた銭湯発見。暑さのせいで、お風呂好き?






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瓦屋根のバス停発見。熊谷市街には宿場町を感じさせる建物がほぼなかったので、おお!と嬉しくなりましたが、残念ながら上下線1対のみ。








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荒川土手を2kmほど。
河川敷(右側)の広さにビックリ! 川面はまったく見えません。







中山道ひとり駅伝・16 「深谷宿~鴻巣宿」_f0211837_17132755.jpgそんな大河が決壊したというんで、さらにビックリ! 決壊の跡碑。

昭和22年のカスリーン台風。甚大な被害が出たそうです。

今年は台風被害が凄かったですね。
僕の所は上陸地点近くだったのに、ほぼ被害ナシ。遠く離れた宮城県の友人の方が、車が水没してしまいました。





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元国道(?)の県道を進んで、鴻巣宿
総鎮守の鴻神社。
シンボルはコウノトリですが、僕には縁がありません。あっても困るし。
酉の市で賑わっていました。
(カメラを構える自分の影が写り込んでいます)



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鴻巣宿にも古い建物はほとんど見られませんでしたが、街道沿いの商店街には、ほのかに宿場を思わせる雰囲気が残っていました。
コウノトリのおかげか、雛人形のお店がたくさん。






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今日の予定は鴻巣まで。でももう一駅進んで、JR北本駅でフィニッシュ。今日は、パン1つと肉まん1つのみで、ここまで。「オレはほんとに燃費がいい!」


<第6幕・初日>
12/4
深谷宿 ~ 熊谷宿 ~ 鴻巣宿(北本駅) 
本日の走行距離/約30km



# by toukai53 | 2019-12-14 11:24 | 中山道

中山道ひとり駅伝・15 「板鼻宿~高崎宿」「倉賀野宿~深谷宿」

<第5幕・3日目最終日>
第5クールの最終日です(この中山道旅は、ずっと「1クール・3日」でやってきました。日常の予定、天候、疲労を考えてのものでしたが、正解だったと思います)。
中山道ひとり駅伝・15 「板鼻宿~高崎宿」「倉賀野宿~深谷宿」_f0211837_13361070.jpg
まずは昨日の続き、群馬八幡駅(板鼻宿)から高崎まで。足は昨日の碓氷峠・山下りのダメージで、初めてフルマラソンを走った翌朝の感じ。階段の昇り降りも、ツライ。今日はエスケープできる駅が近いので、行けるとこまで・・。
宝暦3年(1753) 建立、安政3年(1856)再建。戦時中、召集令状が来るとこの地域の方は、ここで祈って出征するのが慣習だったそうな。そのご利益で全員無事帰還できたとのことです。




中山道ひとり駅伝・15 「板鼻宿~高崎宿」「倉賀野宿~深谷宿」_f0211837_13361008.jpg      
高崎といえば、ダルマ。
絵付け前のダルマを初めて見ました。










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高崎は大都会。











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  歴史を感じる建物もポツポツ。






一昨日、高崎~倉賀野は走っています。JRでワープ。



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倉賀野駅から再スタート。
脇本陣(たぶん復元)。








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烏川土手の自転車道をしばらく進んで、新町宿。
古い建造物はないですねえ。だから「新町」?
復元灯籠だけパチリ。









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本庄宿です。
古い蔵を保存再活用して、街おこしをしてるようですね。









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今日の予定は、ここまで。足の状態を考えれば、十分満足。
でも会おうと目論んでた方との連絡が叶わず、次の宿まであと11キロがんばることにしました。


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これだよ、これ! 144.png145.png
歴史の証人、由緒正しい中山道を、県道の白フェンスが塞いじゃっています。(写真では高低差があるように見えますが、実際はほぼフラット)
ハコ物復元もいいけど、ちゃんと残ってるものは、大切にしなきゃ。
一度なくしたら、それで終わりだよ!160.png160.png160.png






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足を引きずるようにして、深谷宿にたどり着きました。酒造会社の蔵と煙突が良いたたずまい。本庄といい、このあたりは江戸ではなく、富国強兵・明治時代のイメージの方が強いのかな。

2時20分、深谷駅着。この駅も大規模改修中でしたが、レンガらしき物が見えてました。やっぱ明治色?



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走歴30余年、初のブルックス。
バーゲン品ですが、良い履き心地でした。

昨日今日とがんばったおかげで、お江戸日本橋まで、残すところあと約79キロになりました。 
無理なく3日の行程。さて2泊3日でいくか、1泊2日+1日でいくかーーともあれ射程距離に入って、ゴールをロックオン! 甲州街道の時みたいにアホやって、ノックオンにならないように・・。(甲州街道ではゴール直前の新宿で、ウケ狙いの写真を撮ろうとして転倒。足首骨折のマヌケでした)。




<第5幕・最終日> 
11/17 板鼻(群馬八幡駅)~高崎(約5km) 
   倉賀野 ~ 新町 ~ 本庄 ~ 深谷(約28km)
本日の走行距離/約33km


# by toukai53 | 2019-12-14 10:42 | 中山道